Vier ambities

Het hoofddoel van de mobiliteitsvisie is om te komen tot verkeersveilige en leefbare woon- en werkgebieden. Samen met de andere gebieden in de gemeente moeten ze bereikbaar zijn op een duurzame wijze. Dit hoofddoel kan opgesplitst worden in vier ambities. Per ambitie hebben we de volgende doelstellingen benoemd:

test

Leefbare woongebieden

Binnen de bebouwde komt zoveel mogelijk focus op leefbaarheid door lage snelheden en autoluwe buurten te faciliteren.
De auto en ander gemotoriseerd verkeer worden zoveel mogelijk buiten de wijken en kernen gebracht, waarbij de bufferruimte en wachtrijen aan de randen zijn.
Betrekken van omwonenden en stakeholders bij verkeersmaatregelen in straten en buurten. Vooral als het gaat om verkeersveiligheid als onderdeel van een wijkgerichte aanpak.
Verbeteren van de luchtkwaliteit en terugdringen van de uitstoot van fijnstof en NO2 door stimuleren van elektrisch vervoer en fiets.
In de toekomstvisie is de ambitie gesteld dat het knooppunt rondom Bodegraven wordt versterkt met woningen en bedrijvigheid. In het buitengebied en het plassengebied zetten we in op vitaliteit van de kernen, met oog voor het landschap. Hier zijn we terughoudender met woningbouw.
Bij de woningbouw bij Bodegraven zetten we in op het STOMP- principe (stappen, trappen, openbaar vervoer, maas en personenauto). We zetten in op een sterke voetgangers- en fietsstructuur, o.a. naar het station. We stimuleren het gebruik van het openbaar vervoer (trein en bus). Omdat deze voorzieningen al aanwezig zijn in Bodegraven, is het makkelijker een mobiliteitstransitie te stimuleren bij nieuwe inwoners. De auto krijgt de laagste prioriteit en hierdoor kunnen o.a. lagere parkeernormen worden gehanteerd.

Iedereen veilig op weg

Wegen moeten zo veilig mogelijk ingericht worden. Verkeersveiligheid krijgt hier absolute prioriteit. Doorstroming blijft op deze wegen belangrijk.
Nabij basisscholen en in de centra zijn veilige wandelvoorzieningen.
Inzetten op fietsverbindingen tussen de kernen. Fietsers komen op deze wegen zo min mogelijk obstakels, zoals kruispunten, tegen.
Speciale aandacht voor verkeersveiligheid bij scholen en zorginstellingen.
Enkelstrookswegen worden zo overzichtelijk mogelijk aangelegd met regelmatige passeermogelijkheden. Bij de passeermogelijkheden kunnen tenminste twee vrachtwagens elkaar passeren op lage snelheid.

Duurzaam vervoer

Inzetten op fietsverbindingen tussen de kernen en naar recreatieve doeleinden. Zowel binnen als buiten de kernen.
Het centrum van Bodegraven inrichten voor langzaam verkeer (voetganger en fiets). Dit krijgt voorrang boven andere vervoersmiddelen.
Comfortabele en veilige routes voor langzaam verkeer, zodat inwoners binnen de kern Bodegraven zoveel mogelijk gebruik gaan maken van de fiets of te voet gaan.
Inzetten op duurzame vervoersmiddelen en het gebruik stimuleren van duurzamere vormen van automobiliteit.
Stimuleren van elektrische auto’s.
Stimuleren van doorgaande fietsroutes.

Bereikbaar blijven

Het bereikbaar houden van de gemeente Bodegraven-Reeuwijk met alle vervoerswijzen.
Op het gebied van openbaar vervoer verbeteren we vooral de routes naar het openbaar vervoer toe en de stallingsmogelijkheden bij haltes. Dit betekent dat we zorgen voor goede fietspaden naar het treinstation en de bushaltes en voor goede fietsenstallingen bij het station en de haltes.
Bereikbaarheid met de auto door het verbeteren van de locaties waar het wegennet aansluit op de stroomwegen. Het gaat dan vooral om de aansluiting op de A12 en N11.
Goede bereikbaarheid voor hulpdiensten.